Få svar på dina frågor om den elektriska utombordsmotorn Mercury Avator

I 85 år har Mercury Marine engagerat sig för att erbjuda innovativa lösningar som ger fritidsbåtentusiaster de bästa upplevelserna på vattnet. Idag innebär detta att vi erbjuder branschens bredaste utbud av utombordsmotorer, allt från våra prisbelönta högpresterande V12-, V10-, V8- och V6-motorer till den innovativa serien av elektriska Avator™-utombordsmotorer.

Om du funderar på om en elektrisk utombordsmotor är något för dig kan du här läsa mer om Avator-serien. Därefter kan du kontakta en auktoriserad Mercury-återförsäljare för att få mer information.

Vad är Avator?

Avator är en modell av elektrisk utombordsmotor från Mercury, precis som Verado® eller Pro XS®. De ingår i vår serie av lågspänningsdrivsystem. Både namnet och andan bakom Avator härstammar från en kombination av ”Advanced” och ”Thor” – Thor är Mercurys allra första utombordsmotormodell. Det förenar både vår historia av innovation och vårt åtagande att vara branschledande inom elektrisk framdrivning.

Hur många utombordsmotorer finns det i Avator-serien?

Det finns fem Avator-modeller: 7.5e, 20e, 35e, 75e och 110e. De finns alla hos våra auktoriserade Mercury-återförsäljare.

Vad betyder Avator-modellbeteckningarna? Är det hästkrafter?

Avator-modellbeteckningarna baseras inte på hästkrafter. De härstammar från en vanligare metod för att mäta effekt bland elektriska mobilitetsprodukter: watt. Mer specifikt baseras modellbeteckningen på den drivkraft som varje utombordsmotor genererar vid propelleraxeln, med decimalpunkten flyttad två steg åt vänster. Denna tabell hjälper till att förklara:

Hur kraftfulla är dessa utombordsmotorer? Hur många hästkrafter har de?

Avator-utombordsmotorer klassificeras i watt utifrån den drivkraft som genereras vid propelleraxeln. Även om dessa klassificeringar kan omräknas till hästkrafter ger denna omräkning inte en fullständig bild av prestandan. Den elektriska motorkonstruktion som används i Avator-utombordsmotorer genererar ett högt vridmoment och omedelbar gasrespons, vilket resulterar i snabbare acceleration än vad du generellt skulle uppleva från förbränningsmotorer som är ”klassade” på samma effektnivå.

Hur får utombordsmotorerna ström?

Varje Avator-utombordsmotor är utformad för att samverka med styrenheter, propeller, batterier, display och en mobilapp som en del av ett komplett elektriskt framdrivningssystem. Alla batterier är litiumjonbatterier, men Mercury har samarbetat med sina partners hos Mastervolt® för att optimera ett batterisystem för varje utombordsmotor. Detta inkluderar bärbara batteripaket och modulära system för vissa modeller, så att seglare kan välja hur mycket ström de vill ha med sig.

Hur länge håller batterierna?

Precis som med en förbränningsmotor varierar räckvidden och drifttiden för en Avator-utombordsmotor beroende på vattenförhållandena, antalet batterier (bränslemängden) och hur utombordsmotorn används. Avator-batterierna är dimensionerade för att ge cirka en timmes drift vid full gas. Genom att lägga till batterier eller köra på lägre gas kan du förlänga räckvidden och drifttiden.

Kommer Mercury att byta till eldrift? Och varför?

Vår målsättning är att vara ledande inom både förbränningsmotorer och eldrivna utombordsmotorer. Vår drivkraft är enkel: Vi är innovationsledare inom den maritima branschen och vi vill använda våra resurser och vår kunskap för att göra segling mer tillgängligt för fler människor, samtidigt som vi levererar hållbara lösningar som bidrar till att skydda vår miljö. Vi genomför detta i alla våra produkter och serier, och elektrifiering bidrar till denna mission.

Vilka användningsområden finns det för elektriska påhängsmotorer?

Avators elektriska utombordsmotorer är perfekta för användning i vattenområden där förbränningsmotorer är förbjudna, men det är bara början. De är konstruerade för att kunna driva en rad olika små båtar, allt från gummibåtar och RIB-båtar till små pontoner och till och med vissa små glasfiberjollar. De är också populära för att driva jollar och som reservmotor på segelbåtar. Elektriska utombordsmotorer är inte konstruerade för att vara ”hastighetsmotorer”. De föredras av fritidsseglare som vill ha en lugn, avkopplande upplevelse. Och eftersom de är så enkla att använda och underhålla är de ett utmärkt val för både nya och erfarna fritidsseglare.

Hur väljer jag rätt Avator-utombordsmotor?

En auktoriserad Mercury-återförsäljare är din bästa källa till information om val, installation och underhåll av Avator-utombordsmotorer. Vi rekommenderar att du kontaktar en återförsäljare nära dig. Under tiden ger vi dig här en översiktsguide för varje modell:

Avator 7.5e – Med sin lätta konstruktion och sitt batteri som går snabbt att byta är Avator 7.5e en verkligt bärbar utombordsmotor som passar bra till olika små båtar, däribland jollar, små aluminium-V-skrovsbåtar, mindre RIB-båtar, gummibåtar och vissa kanoter och kajaker med en lämplig badplattform.

Avator 20e och 35e – Avator 20e och 35e utombordsmotorer erbjuder mer kraft till båtar som små fiskebåtar i aluminium, kompakta pontonbåtar, små RIB-båtar och gummibåtar. Det modulära batterisystemet ansluts till utombordsmotorn via vårt innovativa ”Power Center”, som kan kopplas ihop med upp till fyra batterier. Din återförsäljare hjälper dig att konfigurera ett batterisystem som är anpassat efter dina behov och önskad räckvidd.

Avator 75e och 110e – De kraftfullaste utombordsmotorerna i Avator-serien, 75e och 110e, har kapacitet att driva mer kraftfulla fiskebåtar, samt pontoner, större RIB-båtar och till och med små glasfiberjollar. Mer information om prestanda och funktioner kommer snart att finnas tillgänglig – dessa motorer kommer att finnas på marknaden under 2024.