Så här vinterförbereder du din utombordsmotor
När båtsäsongen är över är det en bra idé att göra en grundlig vinterförberedelse av motorn. Det minimerar risken för frostskador, korrosion och startproblem när båtsäsongen börjar igen nästa vår. Du kan antingen göra det själv, med rätt utrustning och originaldelar, eller få hjälp av en auktoriserad Mercury-återförsäljare.
Se vår snabba guide och steg-för-steg-lista så att din motor blir redo för vintern:
1. Förbered bränslesystemet
Förvara din båt med färskt bränsle som har tillsatts bränslestabilisator. Obehandlat bränsle oxiderar och kan bilda en gummiaktig beläggning i motorns bränslesystem – särskilt i utombordsmotorer med förgasare.
Om du har en äldre båt med ventilerad tank är det en god idé att fylla den till cirka 95 % för att undvika kondens. Nya tankar behöver inte fyllas helt, eftersom de inte kan ventileras fritt och därför inte tar upp fukt. Tillsätt rätt mängd stabilisator. Det bästa tillfället att tillsätta stabilisator är vid tankning – vid sista tankningen eller när gammalt bränsle byts ut.
Kör båten i cirka 10 minuter så att det behandlade bränslet hinner cirkulera genom hela systemet, antingen i vattnet eller med en trädgårdsslang enligt anvisningarna i manualen. Avsluta med att byta bränslefilter. Nu är motorns bränslesystem klart för nästa säsong.
2. Byt motorolja, växellådsolja och filter
Om du har en fyrtaktsmotor bör motoroljan och oljefiltret bytas minst en gång per säsong eller efter cirka 100 driftstimmar. Gammal olja kan innehålla fukt och förbränningsrester som med tiden kan orsaka korrosion i motorns inre delar.
När oljan och filtret har bytts ut bör motorn startas en kort stund för att cirkulera den nya oljan – och samtidigt kontrollera om det finns några läckor.
Växellådsoljan i växellådshuset/underdelen ska också bytas minst en gång om året eller enligt tillverkarens rekommendationer. Vatten i växellådsoljan kan orsaka allvarliga skador på de inre delarna i växellådshuset.
När du tappar ur den gamla oljan, håll ett öga på färgen: om oljan är vitaktig eller ”krämig” kan det vara ett tecken på att vatten trängt in – i så fall bör växellådan undersökas närmare.
3. Smörjning, korrosionsskydd och underhåll
De flesta utombordsmotorer har smörjnipplar eller andra ställen som måste smörjas med fett. Se bruksanvisningen för att ta reda på var motorn ska smörjas.
Skydda metalldelarna mot korrosion med ett rostskyddsmedel, t.ex. Mercury Corrosion Guard – särskilt om motorn har använts i saltvatten.
Kontrollera och byt ut eventuella offeranoder (zinkanoder) om de är mer än 50 % slitna. Det hjälper till att skydda nedsänkta metalldelar mot galvanisk korrosion.
4. Extra kontrollpunkter
Kontrollera vätskenivån i din Powertrim. Följ anvisningarna i servicehandboken. Lägg upp motorn helt för att komma åt pumpen. Vätskan ska vara klarröd – kontrollera nivån och fyll på om den är låg. Om vätskan är ljusrosa eller mjölkvit kan det finnas vatten i systemet, vilket kan tyda på en läcka. I så fall bör trim-pumpen kontrolleras av en auktoriserad återförsäljare.
Ge eventuella repor eller skador på undervattensdelen en ”makeover” med touch-up-färg – för att bevara lacken och undvika korrosion.
5. Förvara motorn i upprätt läge
Oavsett om båten står på en släpvagn eller ett stativ bör motorn lutas nedåt så att eventuellt vatten kan rinna ut. Vatten som fryser inne i motorn kan orsaka allvarliga skador.
När vinterförberedelserna är klara kommer din utombordsmotor att vara skyddad i flera månader. På våren går det snabbt att komma ut på vattnet igen: Sätt tillbaka batteriet om det har tagits bort, montera propellern och vrid på nyckeln. Då är du redo för ännu en säsong full av nöje och upplevelser på vattnet.
Fördelarna med att använda originaldelar från Mercury
Genom att använda originaldelar och smörjmedel från Mercury säkerställer du korrekt passform, hög materialkvalitet och lång livslängd. Det minskar risken för korrosion, slitage och komponentfel, vilket är särskilt viktigt vid vinterförvaring av motorn.
En grundlig vinterförberedelse med originaldelar ökar chansen att motorn startar utan problem när du återigen sjösätter båten och hjälper dig att undvika obehagliga överraskningar.
Självbetjäning eller service via återförsäljare?
Om du är händig, har verktyg och rätt material och följer servicehandboken kan du utan problem sköta vinterförberedelserna själv. Många nyare Mercury-motorer har dessutom underhållsetiketter med QR-koder som länkar till instruktionsvideor från Mercury, vilka guidar dig genom processen.
Om du hellre vill slippa besväret kan en auktoriserad återförsäljare erbjuda en ”total vinterservice” – ofta inklusive kontroll av växellåda, trim/tilt, katodskydd, korrosionsskydd och förvaring. Det kan vara en bra investering, särskilt om du saknar kunskap, verktyg eller tid.
